作为国内两大灵活就业平台，美团和滴滴最近的日子都不好过。滴滴方面在6月底悄悄上市之后，针对滴滴的审查就开始持续进行，致使滴滴市值跟上市巅峰期相比直接腰斩。美团这边表现也很差，被监管部门因不正当竞争处罚超过2百万后，美团又一次成为了“反面教材”。

我们都知道，经过外卖市场的三分天下之后，现在的外卖格局是楚汉相争，绝大部分的外卖市场都掌握在美团和饿了么的手中，只不过美团的市场份额比饿了么要更大一些。然而在外卖市场中，市场份额大不仅仅意味着责任更大，同时也表明企业应该支出的资金更多，毕竟给美团配送的外卖大军是美团的“嫡系”。

但是，在一次财报会议过后，美团却翻脸不认人了，企业高管曾说，外卖员是第三方平台雇佣的，与美团没有直接的联系。而国内的监管部门看到美团是这样的表态，也决定出手制止，要求美团在社保上要保证员工的利益。遗憾的是，美团给出的解决方式让人意外，有消息称，外卖员在接单前必须要注册个体户，要不然没有资格接单。

针对这种做法，有业内人士分析称，美团这样做的目的有两个。第一，将外卖员与美团之间的雇佣关系进行替换，转变成合作关系后，美团便能顺理成章不用给外卖员缴纳社保了。第二，外卖员由个人向个体户的转变，即便是美团需要继续缴纳社保，受困于员工身份的转变，五险也可能会变成三险。

说句真心话，如果美团只是为了少掏钱而想出这样的招，那格局可就太低了，而且很容易给竞争对手留下把柄。果不其然，在该消息曝光后不久，美团在外卖领域最大的对手饿了么便公开发声，直接指出饿了么将禁止任何形式，诱导和强迫骑手注册成为个体商户，反而会围绕骑手的健康和权益，进行更全面的保障。

别看饿了么只是发表了一个声明，那至少确认了两件事。首先，业内逼迫骑手注册个体户的行为确实存在，饿了么主动捅破了这层窗户纸。其次，饿了么在骑手权益保障方面，表态比美团更坚决。一家积极关注骑手权益，另一家却想方设法规避用工责任，形成了鲜明对比。

当然了，随着饿了么主动捅破了窗户纸，也从侧面断了美团的后路，这一次王兴和美团真的没有退路了，以后王兴的美团该老老实实给员工缴纳保险了，再想规避企业的用工责任，恐怕不那么容易了。不过摆在王兴面前的问题也会严峻，毕竟美团一年的利润才几十亿，能不能负担骑手的费用，也还是一个未知数，毕竟这个口子一开，美团的财务压力又将增加一重。

事实上，反观饿了么对这件事的处理，不得不说还是阿里聪明。阿里通过饿了么表态，凸显出饿了么勇于承担责任的正面形象，也封堵住了部分行业潜规则的继续实施。另外，饿了么对于骑手的表态，也容易吸引更多的骑手进入饿了么，毕竟饿了么背后的金主是阿里，资金自然是不缺的，此举没准还能让一些对美团丧失信心的骑手回归饿了么平台，从而增加饿了么的市场竞争力。

只是不知道，看到饿了么的表态之后，王兴还沉得住气吗？