前段时间我们就报道过小米汽车的动态。小米汽车“终于”来了！19999元交个朋友？

不仅小米汽车公司注册了，总部也将落户北京亦庄，可以说进展神速。

面对来势汹汹的小米汽车，网友们的期待度非常高，迫不及待想看到它的到来！

为了给网友解馋，小米社区官微特地晒出了一组由米粉设计的“小米电动汽车M1”畅想图。

*图片来源小米社区

不仅晒图，小米社区官微还配上让人遐想连连的文案：小米电动汽车M1外形科技感十足，流线型车身，搭载MIUIForCar，支持智能控制，自动辅助驾驶，小爱同学，全息中控大屏，充电5分钟，续航1000公里...

这样的外形加上这样的配置，小米汽车yyds？只可惜没开卖，不然米粉就直接掏钱了！

虽然大家也就图一乐，但有意思的来了，隔天威马汽车官微转发了这条微博，并评论称：听说威马Maven有了双胞胎？米粉要和我们一起共创吗？

*图片来源威马汽车

同时还附上了该车的图片，大家能看出跟小米汽车M1的区别吗？

有网友仔细观察后，表示：不能说十分相似，只能说一模一样！

打脸来得如此之快，这位米粉制作的畅想图，仅仅是把威马Maven的图改了下颜色，然后把车标换成“MI”字。

这就奇了怪了，难道小米官微发博前都不会鉴别一下图片的吗？评论区甚至有网友表示：哪怕用最“笨”的办法，百度识图都能整明白！

也有人说这是营销套路，搞点事刷刷存在感再正常不过了。

如果是营销还好说，但想象和照抄完全是两码事，如果不把这区分好，后果可是很严重的。

虽然现在国产汽车进步非常大，但国内还是有很多人会抵触，原因就在于早年某些国产车企的“恶心”操作。

说到国内抄袭最猛的车企，众泰排第二，就没人敢排第一，谁赞成，谁反对？

众泰有这样的“成就”，最大的功劳当属它家的“皮尺部”，拥有高超的模仿能力以及快速量产能力，所到之处寸草不生。

网友们都真诚地表示：开豪车的梦想全靠众泰了！

众泰皮尺部众多“杰作”中，最经典的莫过于这款——“国产”保时捷Macan（参数丨图片），众泰SR9。

不仅外形极为相似，甚至众泰4S店还能提供换保时捷车标服务，直接一条龙服务，让你用五分之一的价格，体验顶级豪车的感受。

虽然大家都看不起山寨车，但它的吸引力却是实实在在的，众泰也因为抄袭一度“起飞”，2014全年销量16.6万辆，2015全年销量22.2万辆，2016年达到了巅峰的33万辆。

然而事实证明，没有核心技术，只靠样子是走不远的，由于汽车质量拉胯、口碑严重下滑，以及无法满足国6排放要求，众泰汽车销量开始了雪崩式的下降，最终资不抵债，濒临破产边缘。

*图片来源财富中文网

其实不仅众泰，早年还有很多厂商是靠卖低端车、山寨车起家的，但能走下去的，只能是技术过硬，质量有保证的车企。

这几年国产车终于是把这道理玩明白了，三大件不玩虚的，花大力气整好，性能质量完全不虚合资！

配置不多说，直接拉满，15万配置秒杀合资50万的。最重要的还是外形设计，抄袭山寨绝对不碰，直接把豪车的设计师挖过来，你的设计就是我的！

可以看到这几年国产车的设计真的吊打合资车，比亚迪的外形设计师是奥迪挖过来的，内饰设计师是奔驰挖来的。

吉利的设计师是沃尔沃的，领克的设计师是捷豹的。

而最近爆红的红旗汽车大家猜猜是哪家的设计师？

大胆一点相信自己，红旗的车就是劳斯莱斯前设计总监设计的！

如果在以前，合资车是绝对的首选，但现在不同了，无论技术和设计，国产车都不输合资车，消费者也有足够的审美能力。

国产厂商大可放心的去做自己的设计，借鉴很重要，但最重要的还是原创设计！

*图片来源雷军微博

虽然小米汽车这波“乌龙”无伤大雅，但如果再出现那就是诚信问题了，希望下次能看到真正的小米概念车吧！