国庆出行，高速堵车似乎已经成了惯例。如今随着新能源汽车保有量的不断增长，有关新能源车用电充电的话题也在这个假期登上热搜。有车友因为担心车辆续航不足而不敢开空调，有人在服务区排队充电等了约5个小时，甚至还有极端情况为了争抢充电桩而大打出手。这再一次引发了不少消费者对于现阶段新能源车能不能买的思考。不过从9月份的市场表现来看，新能源车依然火热。

宏光（参数丨图片）MINIEV单日销量1800台

月销量最好的新能源你以为是来自特斯拉，还是比亚迪呢？其实是五菱——宏光MINIEV凭借小巧设计、四座空间、起售价不到3万元的优势，满足了不少人市内通勤、购物、学校接送的便捷用车停车需求，销量快速增长，如今已经实现了月销4万台的成绩，并且官宣了单日销量超1800台，几乎每20秒就有一位车主下单，从去年下半年上市以来累计销量已经突破37万台。

单品

中高端市场“蔚小理”领跑

当然，除了宏光MINIEV这样的亲民微型电动车之外，更能说明市场风向的是定位中高端的造车新势力的表现。最新的销量数据显示，9月份蔚来汽车凭借交付新车10628台的成绩，重新登顶新势力榜单，缓解了8月份交付量不到6千台的尴尬。具体车型来看，蔚来ES6贡献了9月份近半的交付量，其次是EC6和ES8。从2021年累计交付6.64万台的数据来看，蔚来依然领跑新势力阵营，并且实现了连续6个季度正增长。甚至有展厅因为展车几乎卖光，只能用小比例模型来摆上展台。

小鹏首破单月万台大关

紧随蔚来之后的是小鹏汽车，9月份交付10412台，只比蔚来少了约200台。其中小鹏P7（指导价21.99-40.99万元）的表现最为突出，9月交付超7千台。统计数据显示，小鹏汽车今年前九个月累计交付5.64万台，已经比2020全年交付量的两倍还多。值得一提的是，9月份也是小鹏首次突破万台大关，让人对其今年最后一个季度的表现更加期待。

理想汽车其实相比蔚来和小鹏的续航焦虑会更少，因为理想汽车采用的是不同于纯电动模式的增程式动力，高速出行可以选择加注燃油补能，因此你不会在排队充电的队伍中发现理想汽车的身影。不过9月份理想汽车没能延续前两个月冲刺万台的高光表现，9月份交付量环比下滑，仅为7千台。不过今年第三季度累计交付超2.5万台的成绩，还是同比增长了约190%，日常交通中也的确是发现理想汽车的出现率更高了。

哪吒、威马近期同样快速增长

介于低价的宏光MINIEV与中高端的“蔚小理”之间，其实还有定位10万级、甚至起售价不到6万元的哪吒汽车，以及定位15-25万级的威马汽车等选手，近期都有着不错的表现——哪吒汽车9月交付量7699台，今年前三个季度累计交付4.14万台，同比增长425%，威马汽车9月交付超5千台，同比增长115.8%，并且今年前三季度成绩已超去年全年，其主力车型威马EX5自上市以来累计销量超6万台，领跑新势力A级纯电SUV市场。

写在最后

从这些新能源产品的市场表现来看，整体上消费者是越来越接受这种新产品新理念的，只是在节假日长途出行的特定场景中，新能源车排队充电依然比不上传统燃油车加油那么便捷。相信在未来充电桩、换电站等配套设施更加完善、覆盖面更广的时候，新能源汽车还会受到更多消费者的认可，但就目前的条件而言，长途出行依然是传统燃油车更加靠谱省心，你说呢？（文/钱溢佳）