2021年是新能源汽车的崛起元年，当众多新能源车企纷纷度过“缺芯”难关后，销量纷纷突飞猛进。除了新能源巨头特斯拉表现亮眼，人们所熟知的造车新势力“蔚小理”在11月份的销量也都纷纷突破万台。而国产新能源的老大哥比亚迪，更是在11月份卖出新能源汽车91219辆！

正当人们准备高呼国产新能源牛皮的时候，作为国产新能源重要组成部分的小鹏汽车，爆雷了！

小鹏汽车疑骗保，阴阳合同被捅出

国产新能源之所以得到那么亮眼的增长数据，和国家给予的新能源补贴政策脱不开关系。虽然今年的新能源汽车补贴标准比去年的补贴减少了一点，但补贴依然十分丰厚。

即售价不超过30万元的纯电动汽车，大于或等于300KM续航里程的享受1.3万元补贴（小于400KM），大于或等于400KM的享受1.8万元补贴。

而作为小鹏汽车的主力车型，小鹏P7明面上的售价是21.99万元起步，是可以享受1.8万的补贴的。但如果选择的是小鹏P7的670E、鹏翼版车型，或者是在670E车型上添加额外的选装包，车辆的售价都会超过30万。这时候，小鹏汽车就拿不到国家给予的1.8万新能源补贴。

为了能拿到1.8万补贴，网传小鹏汽车采用了设置阴阳售卖合同的方法来进行“骗保”。

据江苏广电集团旗下荔枝新闻报，车主陈先生（化名）在和小鹏汽车销售经理谈好价格后，交付5000定金签下购车协议，该协议显示陈先生选择的小鹏P7整车总价是279650元。

当陈先生高高兴兴准备提车的时候，小鹏汽车却临时提出加价11200元。该销售经理解释称，为了能够享受30万以内的新能源汽车补贴，故意压低合同价，交付时再补齐费用是他们的“统一操作”。

这篇新闻出来后，有网友对小鹏汽车疑是“骗补”的行为进行粗略计算。根据小鹏汽车的官方数据，他们截至到今年11月底一共累计交付了82155量新能源汽车，其中小鹏P7的每月销售占比都超过60%。如果“统一操作”的行为被证实，小鹏汽车最高可以薅掉9亿元的新能源补贴。

“扶不起”的阿斗何时才能赶上马斯克

一直以来，国人都对国产汽车寄予厚望，无论是燃油车还是新能源汽车。但几乎每一次，都会有各种各样的企业做出伤害国人感情的行为。

如果实在是真的想要享受1.8万的新能源补贴，为什么不老老实实把精力放在踏踏实实的降低制造成本上呢？

即便是成本降不下，同样存在低配车型可以享受补贴，但高配车型无法享受补贴的特斯拉ModelY为何没有做阴阳合同的事情？

特斯拉ModelY标准续航版补贴前售价是29.184万元，而其外观颜色、轮毂、内饰颜色等升级选装都均为8000元，如果选择过多，特斯拉就享受不到补贴。为此他们的做法是购车时限制车主的选择，只能升级其中一种，从而巧妙的遵守了补贴的规则。

国产汽车好不容易才发展到今天这么繁荣的局面，任何一个国产汽车倒下都是损失，何必因为贪心那几千块钱而因小失大呢，这样的话国产汽车何时才能追平特斯拉，走向国际舞台？

对小鹏汽车的恨铁不成钢，让人不免想起几年前一次外媒的采访。当主持人向马斯克谈到比亚迪的威胁时，马斯克发出的5、6次大笑多么的刺耳，甚至他还直言比亚迪的产品做得不够好。

也难怪今年国产汽车崛起速度如此之快，马斯克却依然游刃有余的经营着特斯拉，并且还有空去捣鼓他的“火星移民计划”和“脑机接口”。

得益于“火星移民计划”和“星链”项目等影响，其旗下的火箭公司SpaceX估值已经突破了1000亿美元。这是什么概念呢，这大约相当于小米市值的1.6倍。如果明年1月装备33个猛禽发动机的星舰成功发射，SpaceX的估值将会暴涨到难以想象的程度。

对于马斯克来说，其个人的最大挑战不是国产汽车这些商业对手，而是自己。只要他自己一直能保持健康，特斯拉和SpaceX将会在其带领下发展成更大的商业帝国。

马斯克显然也明白这一点，其前女友格莱姆斯分手后曾爆料恋爱过程，不惜花费重金尝试“WLnad”等实验室物质。这种物质曾被华人首富李嘉诚花费156万使用，被誉为最成功的生命科学产物之一。其被国内生物企“莱特维健”引入到京東后，“WLnad”类物质还引发国内富人的拥趸，地产大亨潘石屹都公开使用。

毫无疑问，马斯克是一个成功的企业家。他创建了史无前例的电动车帝国，更准备开创一个商业太空时代。但这样的成功者，却很遗憾不是中国企业家。中国的实业家，真希望能着眼于未来，不要再拘泥眼前的小利。国家已经给新能源太多的机会，无论是小鹏汽车，还是蔚来、理想、威马也好，都莫要让人失望了。

目前，小鹏“合同”事件已经由当事人车主林先生反映给了当地市场监管部门。小鹏汽车对此作出回应，将会按照购车协议交车，但却没有对销售经理口中的“统一操作”作回应。至于事件后续会如何发展，还需要有关部门的调查结果。