受到中概股从美国退市的担忧影响，三只内地电动车股理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)和蔚来汽车(NIO.N)上周五美股大跌9.2%至近16%。

　　摩根士丹利发表报告，指电动车初创公司因为已经或正计划在香港上市，基本面依然稳固，最近回调或提供入市机会。

　　该行对理想汽车、小鹏和蔚来重申「增持」评级，指理想汽车和小鹏汽车已经在香港上市，而且监管风险主要在于VIE上市结构，而蔚来汽车和小鹏汽车的核心营运并不属于此结构。

　　瑞信发布研究报告称，维持香港交易所(00388)“跑赢大市”评级，目标价由569港元下调6.2%至534港元，考虑到第四季至今低于预期的ADT，但潜在中概股会到港股上市的复苏，将2021-23年的ADT下调至1680/1630/1840亿港元，每股盈测降4%-9%。

　　报告提到，港交所第四季至今的日均成交额(ADT)为1320亿港元，较第三季度下降20%。

　　展望未来，预计第四季ADT为1330亿港元，2022年的ADT为1630亿港元，由于IPO的上市情绪更好及有大市值的中概股会到港上市。扩大南向港股通，支持SPAC上市和MSCI中国期货指数，是巩固港交所在全球交易所的竞争力的一些举措，以及相信港交所的长期增长动力。

　　高盛研报指，将招商局港口(0144.HK)目标价由16.5港元升至20.2港元，将中远海运港口(1199.HK)目标价由9.5港元升至10.1港元，同予“买入”评级。

　　宁波舟山港早前宣布，将外贸集装箱装卸费率上调10%。

　　高盛指，估计2022年有效运费攀升3%-8%，反映强劲营运下的盈利上升趋势。每1%价格上升，推升招商局港口、中远海运港口、和记港口2%-3%盈利。基于运费攀升预期，该行调升上述公司目标价，维持明年港口运力预测增长4%，及料2022年内地港口公司核心盈利升4%-16%。股价现时吸引，明年预测市盈率6-7倍，低于历史平均水平。

　　天风证券于12月3日发布证券报告，评级首次覆盖叮咚买菜(DDL.US)，并给出32.25美元的目标价。

　　天风证券在报告中表示，即时零售行业正在加速发展，前置仓模式具备广阔空间，公司(叮咚买菜)基于强组织能力和数字化能力占据行业重要位置，是前置仓模式的领导者，有望持续提升运营效率、扩大经营规模。

　　报告预计2021~2023年叮咚买菜收入分别将达到202.0、300.2、452.0亿元，首次覆盖给与目标价32.25美元每ADR，评级为“买入”。

　　在Rivian Automotive(RIVN.US)IPO静默期结束后，Wedbush分析师Daniel Ives给予该股“跑赢大盘”评级，目标价为130美元，这意味着该股较目前水平将上涨约25%。

　　据了解，电动汽车初创公司Rivian于今年11月初上市，发行价为每股78美元，融资规模高达120亿美元，创造了今年全球规模最大的IPO，同时也是美国证交所史上第六大IPO。

　　另外，自IPO以来，该公司股价最高涨至179美元，市值一度达到1590亿美元，成为全球第三大最有价值的汽车制造商[特斯拉(TSLA.US)和丰田(TM.US)位居前二]。自那以后，由于对估值过高和宏观经济担忧的担忧，该股在投资者获利了结中回落。

　　Ives表示，Rivian是一家“坚定的电动汽车初创公司”，专注于用创新的R1S和R1T车型重新定义运动型多功能车。他补充说，在新能源车领域，电动皮卡还是一片空白，该公司正寻求战略性地进军一个尚未开发的市场。

　　该分析师表示，Rivian的首款车型R1T和R1S预计将于2022年初推出，与通用汽车(GM.US)旗下纯电动版悍马皮卡、福特汽车(F.US)的电动F-150“闪电”皮卡、特斯拉的电动皮卡车Cybertruck展开竞争，并在未来10年颠覆汽车业。

　　Ives称，Rivian有潜力在未来十年成为电动汽车行业的领导者之一，并补充说，在上市之前，该公司已经获得了超过100亿美元的资金，其中亚马逊(AMZN.US)拥有近20%的股权，除此之外，2019年，亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车，并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。

　　最后，Wedbush表示，在未来10年内，特斯拉将失去约2.5万亿美元的市场机会，另外还有2.5万亿美元可供争夺，而Rivian则有很强的潜力成为这个市场的领导者，并占据可观的市场份额。因此，到2025年，该公司的估值应该以完全规模化的单位数量计算。

　　Rivian上周五收跌5.51%，报104.67美元。

（文章来源：哈富资讯）